多年来汽车维修的真正问题

在汽油机的点火系统中，高压电流按照各缸的点火顺序有规律地传输到各缸的火花塞上(见图)。在蓄电池点火系统中，分电器和断路器通常位于同一根轴上，由气门凸轮轴驱动。它还具有点火提前角调节装置和电容器。

断路器的分断臂用弹簧片闭合触点，用分断凸轮打开触点，打开间隙约为0.30 ~ 0.45毫米..动力关闭凸轮的突起数量与气缸数量相同。当触点打开时，分电器的分电器臂正好对准对应的侧电极，感应出的高压电从次级线圈通过分电器臂、侧电极和高压线传输到对应气缸的火花塞。

当使用不同辛烷值的汽油时，初始点火提前角可以手动调节。当内燃机转速上升时，离心点火提前角调节装置提前点火，否则延迟点火。当内燃机负荷降低时，进气歧管内的真空度增加，通过连接管传递给真空点火提前角调节装置，使点火提前。这种调整可以确保内燃机在合适的点火提前角下运行。在磁电机点火系统中，断路器通常制作在磁电机上形成一个整体。