公路试验检测人员的考题？有的送我几本。

1.当升温速度超过5℃/ min时，测量结果会偏高。

2.当沥青的比重明显大于1或小于1时，确定沥青延度，以避免沥青沉入水中或

浮在水面上，要往水里加入(盐)或(酒精)来调节水的比重。

3.I型沥青混合料II型沥青混合料是根据(孔隙率的大小)来划分的。

4.沥青标号越高，针入度值越大(软化点也越低)。

5.为了使水泥的凝结时间和安定性试验具有可比性，试验过程必须在(水泥浆标准稠度)的条件下进行。

6.水泥标号是根据特定试验条件下规定的(28天抗压强度值)来命名的。

7.道路水泥混凝土设计方法与普通水泥混凝土设计方法的根本区别在于前者采用弯拉强度指标，后者采用抗压强度指标。

8.当新拌水泥混凝土的坍落度小于设计要求时，可通过保持水灰比不变，增加水泥浆来调整。

9.路石的技术等级由(极限饱和抗压强度)和(磨耗)决定。

10.在对骨料进行筛分时，随着骨料最大粒径的减小或增大，骨料的重量也应随着每次筛分而增加。

(减少或增加)。

二、选择题(每小题2分，***10分)

1.某地区气候夏季炎热，冬季温暖，年降雨量丰富。这个地区的气候分区可能是a。

A.1—4—1

B.1—1？—1

C.1—2—4

D.1—4—4

2.高等级公路路面下层使用的粗集料应满足c级指标。

A.冲击值

B.抛光值

C.压碎值

D.磨耗值

3.在确定沥青三大指标时，B是不正确的一项。

a .只有严格控制升温速率，才能使测得的软化点结果准确可靠。

B.低测试温度、延长穿透时间和增加针的重量都会增加穿透的测量值。

c . 65438±05℃的试验条件可用于测定沥青延度。

d、三项指标测定的准确性直接关系到温度控制的严格与否。

4.当水泥混凝土用砂由中砂改为粗砂或细砂时，砂率为d。

A.可以保持不变

B.应该适当增加。

C.应该适当减少

D.适当增加粗砂，适当减少细砂。

5.对一组三个标准水泥混凝土抗折试块进行试验，其极限破坏荷载分别为35.7KN、37.5KN和43.2KN，故最终试验结果为b。

A.测试无效

B.5.00兆帕

C.4.88兆帕

D.5.17兆帕

三。判断题正误，错了就改: (每小题2分，***10分)

1.在以吞吐量和网目尺寸为坐标的分级曲线的范围图上，粗分级在上线附近，细分级在下线附近。(错误)

可改为:在以通过量和筛孔尺寸为坐标的分级曲线的范围图上，靠近上线的相对

细级配，靠近下线的是粗级配。

或改为:在以吞吐量和筛孔尺寸为坐标的分级曲线的范围图上，下线为粗分级，上线为细分级。

2.细度模数表示砂中粗颗粒和细颗粒的分布。(错误)

可以改成:细度模数表示砂中粗细颗粒的分布。

或者改为:细度模数不代表砂中粗细颗粒的分布。

3.沥青的粘度越大，针入度越小，沥青的标号越低。(右)

4.新拌水泥混凝土的坍落度越大，其和易性越好。(错误)

可以改成:新拌水泥混凝土的坍落度越大，其和易性不一定越好。

5.油石比和沥青含量都可以用来表示沥青混合料中的沥青含量。对于同一混合料，当沥青含量为5.0%时，油石比为4.7%。(错误)

可以改成:沥青混合料中的沥青含量可以用油石比或沥青含量来表示，对吗

对于同一混合料，当沥青含量为5.0%时，油石比为5.3%。

或者改成:沥青混合料中的沥青含量可以用油石比或沥青含量来表示吧

对于同一混合料，当沥青含量为4.7%时，油石比为5.0%。

四、简答题(每小题20分，***40分)

1.试拌水泥混凝土和易性不符合要求时，应如何调整？

答:(1)保持水灰比不变，增减水泥浆；(2)调整砂率。

指出沥青三大指标的实测值与试验时的温度要求存在明显偏差。

答:检测温度高，针入度结果高，延度值大；升温速度快，软化点过大；反之亦然。

2.现场浇筑水泥混凝土时，禁止随意向混凝土拌合物中加水，但成型后必须洒水养护，说明原因。

答:随意加水，改变水泥混凝土的水灰比，会影响混凝土的强度；成型后洒水是为了保证混凝土长期水化硬化。

3.沥青混合料在拌和成型过程中的温度应控制在一定范围内，并分析温度超过或低于此温度所造成的不良后果。

答:温度过高，容易导致沥青混合料老化；但如果温度过低，混合料不容易混合均匀，很难碾压成型。以上信息可以参考建筑培训网首页底部的考试题库，里面有历年的考试题目。