长春大众一汽启动工厂怎么样?

全国乘用车市场联席会发布的数据显示,今年7月,中国乘用车市场销售新车148.54万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%。另一方面,一汽大众当月销售新车65,438+057,323辆,同比增长2%。其中大众品牌销量为10.11万辆;奥迪(含奥迪进口车)品牌销售新车56,223辆,同比增长6.1%,创下同期销售新纪录。

这样的销售业绩可谓锋芒毕露,但也在意料之中。一方面,一汽-大众品牌的两款SUV——葛覃和谭跃开始崛起,谭跃自行车月销量突破万辆,同时在轿车市场保持持续领先地位;奥迪A6L、Q5L等车型也继续领跑细分市场。

为了探究一汽-大众逆势增长背后的原因,我们近日走进一汽-大众长春工厂,用三天三夜的时间感受现代工业文明的成就。

工业的摇篮孕育了中国最大的汽车试验场。

被一些人打造成中国工业摇篮的长春,是新中国的婴儿汽车,是“中国制造2025”的试点示范城市,为一汽-大众的野蛮生长提供了条件。

8月19日,一汽-大众试验场一期工程在长春市农安县正式竣工并投入使用。据了解,这是目前国内规模最大、功能最全的综合性汽车测试场,意味着一汽-大众已经具备了国际水平的汽车测试路况。

汽车试验场总面积(核心区)6万平方公里,总投资超过6543.8+0.7亿人民币。测试场地包括耐久性增强测试区、安全气囊误操作测试区、动感广场、综合性能测试区、高速公路环路五大功能区,道路总里程超过60公里。

“2012年6月8日,我们在这里举行了奠基仪式。当时,海兹曼博士和我把《长春报》和《德国报》以及中国硬币和德国硬币放在基石上。几年后,它从一片荒地变成了中国最大、功能最全的汽车试验场,让我充满了太多的感触。”中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦在竣工仪式上表示,这足以说明中德双方对汽车试验场的重视。

一汽大众表示,除一期工程外,汽车试验场二期工程于2065438+2008年6月正式开工,主要作为耐久替代试验道路。目前正在按计划进行路基土方施工,预计2020年3月正式投入使用;三期项目规划也已提上日程,建成后将用于自动驾驶的测试。

据现场工作人员介绍,虽然花了四年时间才建成汽车试验场,但一些野生动物还是来不及“搬家”。每次到了吃饭的时候,总会有几只胆大的小狐狸找东西吃,它们也会很大方的和这些特别的朋友分享自己的午餐。

这大概是人与动物、工业、自然和谐相处的方式之一。

从细节到整体,

四个车间共同努力提高产品质量。

走在长春街头,路上的车大多是一汽大众品牌,旁边的公交车上贴着探歌的广告,公园前门贴着一汽大众的LOGO...这足以说明一汽大众对长春的巨大影响力。

诚然,虽然一汽大众在国内有六家工厂,但作为一汽大众的总部,一汽大众长春工厂早在1991就扎根在这座城市。30年过去了,长春工厂的变化也是日新月异。是目前中国汽车行业“高品质”的代表,是大众汽车从“制造”到“R&: D”的蜕变见证。

目前一汽大众的主要产品是大众品牌的MQB平台和MLB平台,这就要求长春工厂在生产的各个环节都要使用国际先进的设备和技术,每一个细节都要120%的重视。

在参观一汽-大众长春工厂四大工艺车间的过程中,我们看到长春工厂冲压车间采用了国际领先的冲压机床和模具,从原材料拆垛到装车搬运实现了机器人自动化操作。独特的6步冲压工艺,配合成型、卷边等细节的专业工艺,保证了冲压件的精度和准确度。

在焊接车间,一汽大众大量使用国际一线供应商的机器人,实现了焊接车间100%的自动化率。

此外,作为大众集团认证的第一家海外政策安全实验室,一汽-大众安全中心不仅可以进行车辆碰撞试验,还可以对车身、安全气囊、安全带等安全性能设备进行实验和分析。这也是一汽-大众产品轻松通过C-NCAP五星安全标准的重要因素之一。

四大车间的合作使一汽-大众产品的生产流程更加先进高效,进一步强化了车辆的安全性和舒适性。在走访中,我发现一汽-大众长春工厂的员工经常说“这个问题找我们比找用户好”。或许这就是一汽-大众“顾客至上”的流行吧。

一汽大众长春工厂完成了从产品生产到整车质检的整车下线,也提升了一汽大众在用户心目中的形象。

汽车行业的“黄埔军校”,让“千里马”遇见人才。

一个完整的企业,先进的机器和合格的技术只是基石,人才的培养才是企业发展的动力。多年来,作为汽车行业“黄埔军校”的一汽大众,一直秉承“人人皆可成才,人人皆可成才,人人皆可发挥才能”的理念,为每位员工规划了高效的职业发展通道,也就是俗称的AC考核。

2003年,一汽大众从德国引进AC测评。经过十余年的优化,目前的AC评价已经成为一汽-大众科学、严谨、公开、透明选拔人才的重要标尺。经过十几年的使用,AC测评比刚进入中国时更具中国特色,更符合中国的人才选拔标准。

据一汽-大众人力资源部部长李介绍,在一汽-大众2.0型后备人才开发中,将根据人才发展规律和最佳时机,建立阶梯式后备人才开发通道。然后根据人才自身的业务发展、岗位特点和人才状况,制定更适合的人才选拔方式。

据了解,在一汽-大众的储备人才发展2.0模式中,首先会建立基于人才发展规律和最佳实践的阶梯式储备发展通道,然后根据自身的业务发展、岗位特点和人才状况制定更加切实可行的人才选拔方案。

在管理培训方面,一汽-大众将四个维度的管理者分为21组,设计了21套培训方案。在技术培训方面,一汽-大众将数十年的技术积累和工业4.0前沿知识浓缩成系统课程,帮助创新技术转化为生产力。

在搜索栏输入“AC评价”,我们很容易找到很多优秀的车企管理者。可以说,AC评价既是一汽-大众完整的管理体系,也是加强人才挖掘的手段。一定程度上为中国汽车工业筛选出了很多“千里马”,让有才之士遇到伯乐。它是一个具有长远意义的评价体系。

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从生产到销售,从技术到人才,一汽-大众在“软硬”各方面都抓住了重点,这也是它在今年车市持续增长的原因。

面对这样的成绩,一汽大众依然充满危机意识。秦表示:“作为一家年产销200万辆的企业,如何以更快的速度将有竞争力的优质产品投放市场,对一汽-大众来说,是一个巨大的发展和转型挑战。”

或许正是常年的“秋冬”自律,才使得一汽大众在面对市场动荡时,能够按照自己的节奏实现可持续发展。

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