高中地理必修二知识点总结
第一章人口变化
第一节人口数量的变化
一、人口自然增长
1年和10年的人口增长
历史时期人类生产劳动人口的数量和增长情况，以及人口变化的原因
农业革命前，主要从事采集和狩猎的人口较少，增长缓慢。人们获取食物的能力低，抵御疾病和灾难的能力差，死亡率高。
从农业革命到工业革命，用简单工具从事农业活动的人口增加，增长率加快了耕作和灌溉技术的发展，粮食供应变得稳定可靠，死亡率下降。
工业革命后，工业生产活动迅速扩大和发展，人口持续增加，增长速度更加迅猛。用科技武装起来的人类不断扩大改造自然的能力，人们可以得到足够的食物和完善的医疗服务，死亡率降低了。
2.人口自然增长最根本的因素:生产力水平。
决定因素:自然增长率、出生率和死亡率。
3.发达国家和发展中国家人口增长的差异。
自然增长率水平下人口增长的特点、原因及未来变化趋势
发达国家的低水平受生育观念、生活质量和社会经济发展水平的影响，增长缓慢。未来几十年，人口会相对稳定，有些国家会逐渐减少。
发展中国家水平比较高。由于政治独立，国家经济发展，医疗卫生进步，死亡率下降，人口增长很快采取措施控制人口。人口增速会放缓，但人口会增加。
中国水平低，增长慢，人口基数大。
4.人口发展必须与经济社会发展相协调，与环境承载能力相适应。
二、人口增长模式及其转变
5.人口增长模式和相应的人口问题。
人口增长人口问题
通过原始低增长阶段——“高低”模式——原始人口增长过快
历史的加速成长阶段——“高低”模式——传统型——儿童比例过大
铁路发展缓慢的阶段——人口增长缓慢
追溯低速增长阶段——“低-低”模式——现代型——人口老龄化
6.影响人口格局变化的因素:生产力水平、国家政策、自然环境、社会福利、文化观念。
7.为什么大多数发展中国家的人口增长模式尚未进入现代模式？生产力水平低，城市化水平低，社会制度落后。
第二节人口的空间变化
一.人口迁移
1，人口迁移是在国际或国内范围内，人们居住地的变化。
人口迁移的三要素:居住地的变更、时间上的长期性(1年以上)、城市空间位置的变化是否跨越行政边界。
2.不同时期的国际人口迁移。
迁出区和迁入区的时期特点、原因和意义
19世纪以前，欧洲殖民主义在旧大陆(亚、非、欧)、美洲、大洋洲的扩张和新大陆的开发，客观上开发了新大陆，传播了工业文明，改变了族群的空间分布。
第二次世界大战后，人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动人口增加。拉美、亚洲、非洲等西欧、北美、西亚和北非地区经济的快速发展，调整了劳动力不均衡的空间分布。
3.一个地区的人口变化包括人口迁移和人口增减。
4.不同时期的国内人口迁移。
自给自足的农业经济是脆弱的；频繁的战争；自然灾害；政府组织“开荒守边”
时代影响因素的迁移特征和流向
在古代，它深受统治者及其行政权力的约束；自给自足的农业经济是脆弱的；频繁的战争；自然灾害；政府组织大量人口向自然条件较好的地区迁移。
当代中国从建国到80年代中期，深受国家政治政策的影响。
国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度，东部——西北和东北——是有计划有组织的。
沿海-内陆
80年代中期以来的国家改革开放政策。
经济因素起主导作用(改革开放政策)。迁移流量大，流向向西部沿海城市和工矿区转变。
农村-城市
5.中国人口迁移的意义:调节人口空间分布与人才短缺：加强民族融合和文化交流；促进经济发展，缩小地区差异。
6.人口迁移效应
积极向迁入地提供廉价劳动力，节约教育费用，促进迁入地经济发展。
负面造成不稳定因素，加剧人地矛盾。
积极缓解人地矛盾，改善环境，增加收入(外汇)，加强与经济发达地区的经济、社会、文化交流。
负面人才流失
其他影响改变人口分布和人口结构；促进民族经济文化交流；促进人口群体之间的基因交流和融合。
二，影响人口迁移的因素
1，主要因素:一是自然环境和社会经济环境的变化；二是个人对生活或事业需求的变化。
-经济因素、生态环境、政治因素、社会变化、宗教、个人动机和需求
在一定的时空条件下，任何因素都可能成为推动人口迁移的决定性因素。
2.美国
1)阻碍美国成为移民国家的因素:
(1)新世界要发展，需要大量劳动力。
②15—16世纪，欧洲圈地运动，失业工人和破产农民为了追求更好的经济待遇而移居美国。
(3)新航线的开通，为人员顺畅流动扫清了障碍。
(4)殖民扩张，掠夺美国资源和财富。
2)美国的人口迁移
期间迁移的原因，迁移流程
19世纪中期的内战——政治人口大规模西迁。
65438+世纪之交工业化和城市化的发展——经济从农村流向城市
20世纪20-60年代，农业危机和自然灾害——经济和生态环境，南方人口向北方和西部迁移。
60年代末70年代初，东北老工业基地环境恶化，西部和南部新资源和新兴产业的阳光地带从东北向南部和西部转移。
70年代以后，城市环境得到改善，老工业区得到重建(经济和生态环境)，人口回到老工业区和城市。
第三节合理人口容量
一、环境承载能力
1，环境承载力，只有环境能够持续支撑的人口。
人口是衡量环境承载力的重要指标。
2.环境人口容量(environmental population capacity):一个国家或地区的环境人口容量，是指该国家或地区在可预见的时期内，利用当地资源和其他资源、智力和技术，向政府和社会文化标准报告物质生活水平所能持续供养的人口数量。
3、环境人口容量各因素之间的关系。
科技发展水平——决定发展量。
资源环境人口容量
生活和文化消费水平——决定消费最重要因素。
其中，科技发展水平与华奴人口容量正相关，生活文化消费水平与环境人口容量负相关，资源与环境人口容量正相关。
4.环境人口容量不确定，相对稳定。
第二，合理的人口容量
1.合理的人口容量:在按照合理的生活方式保证健康的生活水平，不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适合俄罗斯人口。——一个难以确定确切数值的理想“虚数”。
2.意义:制定一个地区或一个国家的人口战略和政策意义重大，进而影响区域经济社会发展战略。
3.为了全世界。
(1)国际社会应该倡导各国政府，尤其是发展中国家，尽力把人口控制在合理的规模之内。
(2)建立公平的秩序，确保大多数人拥有追求高质量生活的平等权利。
(3)尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜地制定本地区的可持续发展战略，既保持良好的生态平衡，又不断提高人们的生活质量。
第二章城市与城市化第一节城市内部空间结构
第一，城市形态
城市形态呈块状、簇状、带状或放射状。
影响因素:市中心吸引力
城市用地限制或河流阻隔、规划控制等。在平原地区。
山川屏障沿交通线分布或受地形限制。
山谷地区
地域形态的各个组成部分相对集中，一个城市由若干块组成。每片就近组织自己的生产生活，每片不相连的城区沿主要交通干线或地形区域延伸。
主要优点是便于集中设置相对完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活和管理，节省投资，便于城市的扩展，保护城市环境。城市的各个部分都靠近郊区和大自然。
主要缺点是容易造成城市内分散的污染土地，相互联系不方便。市政建设投资的大城市交通主要集中在一个方向，运输距离长。
城市远离成都、合肥、重庆、上海浦东新区、洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安。
二，城市土地利用和功能区划
1.功能分区:城市经济活动之间的空间竞争导致类似活动在空间上高度集中。
2.划分:商业区、居住区、工业区、市政及公共服务区、工业区、交通仓储区、景观及城市绿地、特殊功能区等。
3.中央商务区(纽约CBD-曼哈顿)的特点:
①中央商务区是城市经济活动最繁忙的地方；②昼夜种群差异大；③建筑高大密集；④中央商务区内部划分明显。
5、三大基本城市区域功能区划
功能分区的形态特征位置
商业区占地面积小，点状或带状经济活动最繁忙；人口昼夜变化很大，建筑又高又密；市中心内部，交通干线两侧，拐角路口都有明显的划分。
工业区不断向城市外缘移动，并趋向于沿主要交通干线外缘和交通干线两侧。
居住区占地面积大，是城市的主要功能分区。工业化后，建筑质量出现分化，高于低层住宅。正向，高于低层居住区，高层城市外缘与高坡文化区相连。
低层内城与低地和工业区相连。
第三，城市内部空间结构的形成和变化
1.在一个城市中，不同功能区域的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也称为城市地域结构。
2、城市地域结构模式:
结构模式特征和原因示例
同心圆模式:城市形态紧凑，城市功能区为同心平原地形，市中心区较少。经过不断的入侵和迁移，城市功能区以同心圆的形式从核心向外扩展。
扇形模式:城市各功能区呈扇形向外延伸(各功能区沿交通线延伸)沈阳
多核模式城市不是依靠单个核心进行发展，而是围绕几个核心形成中央商务区、批发商务区、居住区、工业区、郊区等多功能区域，以及相对独立的卫星城，共同形成城区。随着城市的不断扩张，原有的市中心地价高、交通拥挤、居住拥挤等原因，新的核心出现在远离市中心的郊区，同时受到淄博市河流、地形等因素的影响。
3.影响因素:
主要因素:经济因素——取决于各功能区支付租金的能力、地租水平(交通可达性、距市中心的距离)
历史文化(北京)、种族宗教(黑人区)、建筑设计(欧洲中世纪城市围绕教堂的布局)、自然条件(城市高坡低地)、行政因素。
第二节不同等级城市的服务功能
首先，城市的不同层次
1，城市分类标准:根据城市人口规模。
特大城市——654.38+0万人口的大城市——500-654.38+0万人口的中等城市——20-50万人口的小城市——20万以下。
2.不同级别的城市有不同的服务范围和类型。大城市提供的服务种类多，水平高，服务范围比较大。
3.影响城市服务范围的因素:
影响因素影响绩效
资源条件位于资源富集区的城市，可以获得支持城市进一步发展的资源条件，为城市提供丰富的物质条件、丰富的劳动力条件和丰富的城市用地。
交通条件位于交通枢纽的城市，可以通过便捷的交通为更远的居民提供服务，并将服务范围扩大到铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等。
人口条件城市向服务区域内的居民提供商品和服务，服务人口必须达到一定规模。位于人口密集区的城市服务范围相对较小；反而位于人口稀少地区的城市服务范围比较大。
二、德国南部城市等级体系的启示
1.同一区域内不同层次的城市空间组合，足以建立一个区域性的城市等级体系。
2.不同级别城市的服务范围嵌套在不同级别。
3.不同等级城市的数量、相互距离、服务范围与城市功能的关系:“高等级少于远等级，低等级多于近等级，大等级嵌套少”(城市等级高，城市树木燃烧，相互距离远，服务范围大，城市功能多；低水平城市，城市多，相互靠近，服务范围小，城市功能少。不同级别城市的服务范围是层层嵌套的，大的是层层嵌套的。)
4、中央场所理论:
(1)中心地的服务范围是围绕中心地的六边形。
(2)是市场原则的作用。
(3)一个上级中心的服务范围相当于三个下级中心的服务范围。
第三节城市化
首先，什么是城市化
1，人口向城镇聚集，城市范围扩大，乡村变城镇的过程就是城市化。
2、城市化的标志:
①城镇人口占总人口的比重持续上升。
②劳动力逐渐从第一产业向二、三产业转移。
③城市用地规模不断扩大。
3.城市发展的驱动力:社会经济发展——主要驱动力。
(1)推力:驱使人们去村庄的因素有哪些？(农村人口增长快，对土地压力大；农村收入低，社会服务短缺；农村地区受自然灾害影响很大)
(2)紧张:吸引人们来到城市的因素。(城市就业机会多；城市社会福利保障高；文化设施齐全；城市交通便利。
4.衡量一个国家城市化水平的指标:城市人口占总人口的比例，反映社会经济发展水平。
5.城镇化的意义:人口变化，产业结构变化，产业发展，科技发展，缩小城乡距离，文化、思想、观念、生活方式逐渐趋同。
第二，世界城市化进程
1，世界城市化进程
城市化发展阶段出现问题和新趋势的国家和地区
在初始阶段，城市化水平低、发展慢的问题不多见，发展中国家处于城市化水平低的时期。
加速阶段，人口和产业迅速向城市聚集，城市化进程很快导致劳动力过剩、交通拥堵、住房短缺、环境恶化。
后期城市化水平相对较高，城市人口比重增长放缓甚至停滞。中部地区出现衰退迹象，发达国家出现逆城市化现象。
2.发达国家和发展中国家城市化进程的差异。
国家类型的起始时间、当前速度、城市化水平和城市人口比例所处阶段的原因
早在发达国家
(英国最早的18世纪中期)
慢下来(停滞不前)
高的
高(70%以上)
后期成熟阶段，资本主义发展较早，农业现代化发展，大量农业劳动力向城市转移。
发展中国家姗姗来迟
20世纪中期速度较低(不到40%)，民族独立运动在早中期加速阶段取得胜利，经济快速发展。
4.郊区城市化:城市规模扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程。
反城市化:由于城市人口高度集中，城区过度拥挤，环境恶化，土地紧张，生活质量下降。
第三，城市化对地理环境的影响
1，影响的表现:生物多样性的减少；土地质量下降；对水循环的影响；对气候的影响。
2、城市化对地理环境的影响:
3.解决城市环境问题的主要措施:1)严格控制大城市规模，分散大城市功能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区压力；2)合理规划城市，加强城市管理，妥善处理城市三大功能分区的关系。
4.减少城市化对地理环境影响的途径:一方面，在城市建设中，发展低污染节能建筑和绿色交通，减少各种活动对环境的污染；另一方面，城市景观要与山、河、湖等自然景观尽可能和谐，建立良性循环。
下面继续。...