汽车底盘的结构解决方案

1，离合器。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

2.传输。

变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机械装置。它可以通过固定或步进来改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。通过改变传动比，可以改变发动机曲轴的转动拒绝，以满足起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。

一般来说，汽车变速器有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、动力换挡(DCT)和无级变速器(CVT)。

3.驱动轴。

传动轴总成由外万向节(RF接头)、内万向节(VL接头)和花键轴组成，RF接头和VL接头均为球形等速万向节。VL接头通过螺栓与差速器传动轴的法兰连接，RF接头通过异轮端的花键轴与前轮连接，左右前轮分别由1等速万向节传动轴驱动。