如何计算地面站的绘制角度

2065438年9月1，AOPA电子证升级为民航执照，后续培训机构基本都是原考，直接考双证。

AOPA考试分为超视距驾驶员(原机长)和驾驶员。先简单说一下区别和考点。

1.超视距驱动器

超视距飞行员在飞机重量超过7公斤，飞行姿态模式，无GPS，固定高度的情况下进行测试。考试分为笔试、口试和实际操作。笔试和口试这里就不细说了，都是电脑答题。实际飞行科目是原地自旋悬停和八字与地面站。地面站通过率极低，需要用三角函数计算数学几何问题，在地面站软件上画图，做换路点等一系列操作。最后看显示器姿态在地平线上飞回来。

2.驾驶员

视线内驾驶员也是使用7 kg以上的飞行器参加考试，飞行GPS模式，考试分为口试、笔试和实际操作。笔试成绩比超视距驾驶员低，通过率很高。实际操作也是八字和GPS模式可选悬停和飞行，通过率极高。

考试建议

如果新手想考，司机无疑是最好的选择。船长，拿到执照太难了。对于想做飞行员的同学来说，分享一套地面站计算公式效率很高，不可能通过画图的方式在规定时间内完成回答。

地面站方向角计算公式:

任意角度(方向角)(180-小角度)

注意:顺时针+逆时针-

考试问题

路线要求:

(一)发车点(返程点)与考试座位的相对位置由指定代表根据现场环境等条件决定。根据图形在起飞点前规划一个闭合图形，循环执行。两点之间的距离不小于20m。①点相对于地面的高度为a，②点相对于地面的高度为b，③点相对于地面的高度为c，④点相对于地面的高度为d，水平速度为e，垂直速度为f，转弯方式为停止转弯，不需要停留时间。

(2)建议A值为20m，B值为25m，C值为30m，D值为25m，E值为2m/s，F值为1m/s..(路线的位置和数值可由指定代表根据实际情况进行调整，试题以指定代表指定的数值为准。)