中级经济师的公路运输:公路客流分布特征

第一节公路客流及其分布特征

一、旅客和客流

1.乘客及其分类

1)乘客定义

在运输期间，由各种运输方式运送的各类人员统称为旅客。

2)根据旅行目的和性质，乘客可分为五类:

①生产性出行所需的乘客；

②商务旅行需要的旅客；

3需要公务出行的乘客；

(四)旅游所需的旅客；

⑤需要生活出行的乘客。

3)为上述乘客提供的道路客运服务一般可分为两类:

①工作客运——是乘客外出出差、通勤、上学等产生的一种公交客运。

②消费客运——是一种走亲访友、观光游览等旅客产生的汽车客运。

2.客流及其基本要素

1)客流定义

公路客流是指不同旅客因生产、工作、生活的需要，在一定时间和一定空间范围内，沿着公路的一定方向有目的地流动的社会经济现象。

2)客流的基本要素:流量、流向、流动时间、流动距离、结构。

→流量:流动的旅客数量或人数，反映客流大小；

→流向:客流方向反映不同地区对旅客的吸引力；

→流动时间:客流通过一定空间范围所用的时间，反映了客流的效率；

→流距:客流在空间上的移动范围；

→结构:客流构成，如年龄比例、不同出行目的比例等。

3)客流分类

按照客运活动范围，客流分为:城市客流、郊区客流、县城客流、区域客流、跨区域客流、省际客流。

二、客流的形成及其影响因素

1.客流形成

(1)生产和工作的需要；

(2)生活的需要。

2.影响因素

1)人口和分布

2)经济和旅游业的发展

3)工农业布局的变化

4)交通产业发展和交通网络布局

5)国家政策和社会趋势

6)旅客对交通工具的偏好和运输企业自身的管理水平。

三、客流分布特征

1.客运量持续增长

→客运量增长超过工农业总产值、国民收入和人均消费水平的增长速度，客运弹性系数大于1。

→乘客弹性系数

=客运量增长率(%)/工农业总产值增长率(国民收入、人均消费水平)(%)。

2.客流区域分布不平衡

3.平均距离的差异。

4.客运比例结构呈现不同趋势。

5.时间上的强烈季节性和方向上的平衡