国航面试
奥运前没有大行情，奥运后会反转。
几年前，我从美国乘坐国航航班到中国。我觉得它是所有从中国大陆飞往中国的航空公司中最差的。
先不说空姐的服务态度。船上的餐饮娱乐节目真的不怎么样。
希望现在能有所改善。
这些外人看国航。。。
下面要描述的是自己对国航这几年的看法——选择国航，选择环球网。
——国航西南分公司航线网络纪实。
国航西南分公司通过引进运力、开辟新航线、提升中转服务能力、建设“北京-成都快线”，积极推进成都航空枢纽建设，使国航具备了超越成都乃至西南地区同行的国内国际联运、航班衔接和网络服务能力。
建立有利的网络
连接世界各地
6月14日，德国汉堡一架空客A321新飞机抵达成都，加入国航西南分公司机队，为即将到来的航空旺季增加运力。为了完善网络建设，西南分公司不惜重金加快机型更新，三年内组建了西部民航最大的空客A319高原机队。从去年到今年5月，服役近9年的6架波音737-600飞机全部取消。目前，国航西南分公司拥有大中型先进客机57架，包括6架空客A340宽体远程客机、4架空客A330宽体远程客机、7架空客A321新飞机、18架空客A319飞机、13波音757飞机和9架波音737-300飞机。
随着新增运力的投入，国航西南分公司加大了开辟航线的力度。3月30日，西南公司波音757成功首航成都至卡拉奇航线，这是成都至巴基斯坦的首条国际航线，也是首条直飞南亚的航线，为加强中国西南地区与巴基斯坦的经贸、文化交流搭建了便捷的空中桥梁。半年来，国航陆续开通和恢复了成都至西双版纳、成都至无锡、成都至张家界、成都至合肥至首尔的直航航班，增加了成都至乌鲁木齐、西宁、深圳、郑州的航班。
在此基础上，西南分公司完善了中转旅客服务手册，建立了中转旅客服务信息系统，在成都双流机场C指廊和远程机场设立了两个中转柜台，修订完善了国际转国内中转流程，启用了国际转国内中转到达大厅，大力推广具有“一票到底”、“行李直挂”优势的全程登机联运服务，缩短了中转接驳时间，努力提升国航在成都机场的中转服务能力。目前，已开通29个直通登机航站楼，成都中转旅客直通登机率达到73%，航班最短接驳时间60分钟，为旅客出行提供了极大便利。
目前，国航西南分公司运营的航线有86条，成都与52个国内、地区及境外城市通航，其中成都至新加坡、东京、大阪、加德满都、首尔、卡拉奇6条国际航线，成都经北京至法兰克福、伦敦、温哥华、纽约、旧金山、洛杉矶6条国际航线，每周共计3412个航班，每周提供20名旅客。
加入星空联盟
轻松环游世界
2007年6月5438+2月65438+2月，随着国航正式加入星空联盟，包括成都在内的西南地区的旅客可以轻松飞往世界各地。国航西南分公司开展了广泛的入盟专项培训，具有较高的入盟服务水平。
星空联盟由加拿大航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、美国联合航空公司五家创始成员于1997联合成立。相比天合和寰宇一家，星空联盟是目前全球最大、最成熟的航空联盟。其成员包括18正式成员和三个地区成员，包括日本全日空航空公司、新加坡航空公司和韩亚航空公司。该航空公司覆盖五大洲65，438+060个国家，约占全球航空市场份额的26%，每年为超过4.25亿人次提供航空旅行服务，在中国拥有包括成都在内的65，438+07个服务航站楼。
西南地区的国航旅客可以通过国航航班和联盟成员公司的航班转机到世界其他地区，在离开成都时享受到一次性登机所有后续航班和托运行李到目的地的便捷服务。他们可以一票飞160个国家，961个目的地城市。您还可以从联盟的任何成员处获得高级通票和特价机票、里程累积和兑换、升舱和其他服务。联盟的黄金和白银会员可以享受特别值机柜台，并在航班预订满员时享有优先权。贵宾乘客、商务舱和头等舱乘客可以在世界各地享受联盟航空公司机场的贵宾休息室。
打造“景荣快线”
提升商务旅行体验。
4月28日，国航成都航空网络建设取得重大进展。国航总部与西南分公司联合推出成都-北京往返航线“国航快线”，为旅客尤其是商务旅客带来了方便快捷的出行体验。
国航景荣快运每天8:00-21:00，每小时一班。特快航班整点从北京和成都出发。每天有15个单程航班，30个往返航班提供5000多个往返座位。旅客可以直接到机场购票，购买国航快线的Y、B、M、H、K等经济舱，无需咨询航班时刻表。
国航西南分公司为成都快运旅客提供专属服务区。机场出发大厅南侧的8号、9号、10号值机柜台设置为快线专属值机柜台，6号、7号值机柜台作为备用柜台。快线专用候机区和登机口位于双流机场C走廊，所有进港快线航班的行李均在1号行李转盘领取..北京至成都快线主要由空客A330宽体飞机和空客A321新飞机运营，其中包括两架空客A321涂装飞机，头等舱和公务舱舒适度高、设备先进。为方便成渝旅客灵活调整行程，购买国航北京至成渝经济舱Y、B、M、H票的旅客，可在成渝之间免费中转一次，旅客可在北京、成都、重庆三地机场便捷办理中转手续。
国航景荣快线自投入运营一个月以来，共执行航班478架次，靠桥率67%，比成都平均靠桥率高出10个百分点。空中服务满意率85%，地面服务满意率81%，得到了旅客的认可。
建设成都航空枢纽
服务区域经济发展。
国航积极响应四川省委、省政府“建设西部综合交通枢纽，加快构建西部经济发展高地”的号召，充分发挥北京枢纽建设经验，借助国家航空，积极推进成都航空枢纽建设。5月26日，成都市人民政府、国航、四川机场集团公司正式签署《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》，计划用5年时间将成都双流国际机场建设成为中国中西部第一航空枢纽、中国第四大航空枢纽。地方政府与航空公司、机场签订航空枢纽建设合作协议，在国内尚属首次。
国航成立了以副总裁张澜为组长、西南分公司总经理王世博为副组长的成都枢纽建设领导小组，并制定了国航成都枢纽建设项目计划。将成都培育建设成为继北京之后的第二个航空枢纽，国航西南分公司做大做强。将积极推动完善飞机配套，增加国际国内航点，增强衔接功能，打造成都至北京、上海、广州的高频航班，大力发展三大枢纽航点的支线航线。预计到2015年，国航在成都枢纽的飞机数量将增加到100架，成都始发航线将增加到87条，将成都双流国际机场建设成为中国通往西南的主要目的地航站楼和西北经成都通往华南、南亚、西亚、东南亚经成都通往欧洲的中转枢纽。
国航西南分公司将始终牢记服务地方经济的责任，全力推进成都枢纽航线网络建设，为四川、成都灾后重建和经济腾飞提供航空动力支持。