城市轨道交通车辆的特点
中国大陆的大容量城市轨道交通主要分为采用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，采用C型和LC型车辆的轻轨，以及业内普遍认可的A型、B型、C型(CRH6根据《城市(市郊)铁路设计规范》属于城市C型车辆)和D型的城轨车辆。
城市轨道交通的列车车型是指城市轨道交通(主要是地铁和轻轨)使用的大容量列车车辆类型。一般来说，世界各地的轨道交通车型都没有统一的标准，往往是根据不同的客流和建设传统按照标准定制的。
中国大陆的大容量城市轨道交通主要分为采用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，采用C型和LC型车辆的轻轨，以及业内普遍认可的A型、B型、C型(CRH6根据《城市(市郊)铁路设计规范》属于城市C型车辆)和D型的城轨车辆。
表1来自维基百科。
根据《城市轨道交通工程建设标准》(JB 104-2008)，各种车辆的主要技术规格应符合以下要求。
表2来自《城市轨道交通工程建设标准》。
a型车辆
上海地铁11号线，图片来自网络。
A型列车是地铁列车中宽度最大、载客量最大的一种，特别适用于人口密度高、人流量大的特大城市。6辆车编组时，单程运输能力可达5-7万人/小时，适用于市区大客流运输，线路长度约30km。不同线路的运营速度分别为:80km/h、100km/h、120km/h..
线条示例:
北京地铁:3号线11号线12号线14号线16号线17号线19号线。
上海地铁:1号线，2号线，3号线，4号线，7号线，9号线，10号线，11号线，12号线，13号线，18号线。
广州地铁:1号线、2号线、8号线、11号线、12号线、13号线。
南京地铁:1号线，2号线，3号线，10号线。
深圳地铁:1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线。
武汉地铁:5号线、6号线、7号线、8号线、10线、11线、12线、阳逻线。
成都地铁:5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10。
杭州地铁:7号线、8号线、10。
石家庄地铁:1线，3号线
乌鲁木齐地铁:1线
长沙地铁:6号线
郑州地铁:5号线
b型车辆
北京地铁1号线，车辆B1，图片来自网络。
南京地铁4号线，B2，图片来自维基百科，作者罗兴阳000。
B型列车是应用最广泛的地铁车型，B型列车适用于大容量的城市轨道交通系统。b型列车按受流方式不同可分为B1和B2，B1为第三轨(接触轨)供电，B2为接触网供电。6辆车编组时，单向运输能力可达3-5万人/小时，不同线路运营速度等级为:80km/h、100km/h、120km/h..
线条示例:
B1车辆(该车辆为第三轨供电)
北京地铁:1号线、2号线、4号线、5号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、大兴线、房山线、八通线、亦庄线、昌平线等。
天津地铁:1号线，2号线，3号线。
武汉地铁:1号线，2号线，3号线，4号线。
深圳地铁:3号线
广州地铁:14线，21线。
昆明地铁:1号线，2号线，3号线，6号线。
青岛地铁:2号线，3号线，11，13。
无锡地铁:1线和2号线
B2型车辆(该车辆为接触网供电)
北京地铁:6号线
天津地铁:4号线、5号线、6号线、9号线、10。
南京地铁:4号线、S1号线、S3线、S7号线、S8号线、S9号线。
成都地铁:1号线，2号线，3号线，4号线。
苏州地铁:1号线，2号线，4号线。
重庆轨道交通:1线、6号线
郑州地铁:1线，2号线，14线，郊区线。
Xi地铁:1线、2线、3线、4线、14线。
陕西城际:机场城际
沈阳地铁:1号线、2号线、4号线、9号线、10号线。
广州地铁:3、7、9号线10、14、21。
广佛地铁:广佛线
佛山地铁:2、3号线
杭州地铁:1号线、2号线、4号线、9号线、16号线。
绍兴地铁:柯桥线(与绍兴地铁1线接驳)。
宁波地铁:1线和2号线
合肥地铁:1号线，2号线，3号线。
哈尔滨地铁:1线，3号线。
长春轨道交通:1线和2号线
长沙地铁:1号线、2号线、3号线、4号线、5号线。
大连地铁:1线、2线、3线、12线。
东莞地铁:2号线
福州地铁:1线
贵阳轨道交通:1线
南昌地铁:1线和2号线
南宁地铁:1号线，2号线，3号线。
厦门地铁:1线
济南地铁:1线，3号线
洛阳地铁:1线
作为车辆
重庆轨道交通5号线，图片来自网络。
起源于中国，As是在标准A/B型车辆的基础上，为适应重庆山区城市匝道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置而开发的新型车辆，具有爬坡能力强、小曲线通过能力好、车流量大等特点。
As列车车体最大宽度为3m，最高运行速度为100km/h..初期和近期，6辆车牵引5辆车1，最大载客量2322人。远期为6车1拖7车，最大载客量2716；8车编组是未来客流需要时的预留方案，编组方式视具体情况而定。
线条示例:
重庆轨道交通:4号线、5号线、10线、环线。
Ah车辆
杭州地铁5号线，记者岳燕摄
是杭州地铁研发的车型。融合了A型车和B型车的特点，采用国际先进标准设计制造，超宽鼓形车身结构，车宽3.08米，门宽1.4米。最大载客量超过2200人，是B型车的110%，更能满足高峰时段大客流需求。列车最高运行速度为80公里/小时，具有强度高、车身轻、能耗低的特点，可实现卓越的运行效率。
线条示例:
杭州地铁:3号线，5号线，6号线。
c型车辆
长春轨道交通3号线，C型，图片来自维基百科。
C型一般就是我们说的轻轨车，在地铁线路中很少见到，适用于中小运量的城市轨道交通系统。按照我国的标准，城市轨道交通采用中型铁路系统，有轨电车每小时可载客7000人左右；被称为能适应1.5 ~ 3万人次的长期单向最大高峰小时客流的轻轨。C型6辆车单向运输能力可达1-30000人次/小时，不同线路运营速度分别为:80km/h、100km/h、120km/h..
线条示例:
长春轨道交通:3号线、4号线、8号线。
上海地铁:5号线、6号线、8号线。
l型车辆
广州地铁4号线，Lb型，图片来自维基百科，作者Nissangeniss。
它是一种由直线电机驱动、轮轨导向的中运量城市轨道交通系统。直线电机交通系统是一种特殊的系统，不能与传统的城市地铁交通系统配套使用，所以目前投入使用的L型列车并不多。不同线路的运营速度为90公里/小时和100公里/小时..车体由铝合金或不锈钢制成。
l型车适合两种情况:1。由于地质地形的限制，大坡度小半径线路在施工架设过程中亟待解决。2.城市的郊区线、机场线、观光线也适用，因为不符合高峰时段单向客流不超过3万的要求。
生产线示例:Lb车辆
广州地铁:4号线、5号线、6号线。
北京地铁:首都机场线和28号线。
跨座式单轨车辆
重庆轨道交通3号线，跨座式单轨，图片来自微博@重庆轨道公安。
跨座式单轨车辆(如重庆轻轨3号线车辆)，跨座式单轨列车是一种适用于城市地上空间的中运量轨道交通系统。用橡胶轮胎行驶，爬坡能力强，转弯半径小，噪音和震动周边居民都能接受。地面主干道的隔离带可以设置线墩，占用地面空间小。运输能力为1 ~ 30000人/小时，运营速度为90km/h
线条示例:
重庆轨道交通:2号线、3号线、机场线。
在国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2019年发布的国家标准《城市轨道交通城市快线通用技术条件120km/h ~ 160km/h》(GB/T 37532-2019)中有明确规定。其基本技术规格主要满足以下要求。根据《城市(市郊)铁路设计规范》，CRH6属于城市C型车辆。
表3来自《城市轨道交通城市快线120 km/h ~ 160 km/h通用技术规范》
全市A类车辆
成都地铁18号线，A型城市，图片来自维基百科，作者Carl Cheung。
线条示例:
成都地铁:17线、18线、19线。
杭州地铁:机场快线
福州地铁:滨海快线
武汉地铁:16线、19线[8]
上海地铁:崇明线
城市b型车辆
线条示例:
南京地铁:S6线[9]
浙江轨道交通:海宁线
金华轨道交通:金乙东
城市d车辆
线条示例:
北京地铁:大兴机场线、平谷线
广州地铁:18号线，22号线。
温州轨道交通:S1线和S2线。
重庆轨道交通:15线和27号线
信息来源|轨道运维、维基百科、CRRC、知网、各地铁官网等