船舶检验真题
问题2:列出1的FOB变形。FOB班轮条款(FOB liner terms)这种变形是指运费按照班轮的惯例处理，即由船方或买方承担。因此，通过这一修改，卖方将不承担装运的相关费用。
2.FOB在滑车下，指卖方将货物交付到买方指定的船钩的地点，费用由卖方承担，吊装等费用由买方承担。
3.FOB积载(含FOB积载费)是指卖方负责将货物装上船舱，并承担包括积载费在内的运费。装卸费是指货物进舱后，对货物进行整理和安排的费用。
4.FOB Trimmed(包括FOB调平费)是指卖方负责将货物装入舱中，并承担包括调平费在内的运费。调平费是指将装载到舱内的散装货物调平的费用。
在许多标准合同中，FOBST(FOB Stowed and Trimmed)常用来表示卖方将承担所有的运输费用，包括泊位管理费和泊位费。
上述FOB的变形只是为了说明运费由谁来承担，并没有改变FOB的交货地点和风险划分的边界，所以这个问题是对的。
第三个问题:CIF班轮条款是CIF条款的一个变种，旨在明确目的港卸货费用由谁负责。班轮是有定期航班的渡船。班轮运费包括装货费和在目的港的卸货费。无论谁预订班轮都要支付运费。由于CIF卖方负责运费，目的港卸货费也由卖方支付(实际包含在运费中)。CIF“班轮条件”更明确地表述为“目的港卸货费由卖方承担”。这个问题是错误的。
问题CIF的变形主要有以下几种:
1，CIF班轮条件(CIF班轮条件)这种变更是指卸货费按班轮惯例办理，即买方不承担卸货费，由卖方或船方承担。
2、CIF Landed(CIF landed to the dock)这一变形是指卖方应承担将货物卸至码头的一切相关费用，包括驳船费和码头费。
3.CIF Ex滑车的变形(CIF是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船钩到达的地方(码头或驳船)。如果船不能靠岸，租船和从驳船上卸货到岸上的费用应由买方承担。
4.CIF船上交货(CIF舱底交接)就是根据这一条件订立的。货物到达目的港交接上船后，从舱底到码头的卸货费用由买方承担。所以这个问题是对的。
这些问题都是国际贸易学过的。我建议你看看《国际贸易术语解释通则2000》的解释。