深中渠道收费标准

在深圳通道建设主体上的同时，2016年8月22日，有网帖称，“正在建设中的深圳至中国通道，客车单程票价将达到单程90元。”对此，深中航道管理中心回应:最终收费方案将在项目正式投入运营时由政府依据法律法规确定。

关于深中通道收费问题，由广东省公路建设有限公司承办的深中通道管理中心回复:“深中通道项目是省市合作、政府还贷的非经营性项目。为了尽量减少普通人的出行费用，不为盈利。按照现行《收费公路管理条例》规定的收费年限15年，对收费方案进行论证，最终的收费方案将在项目正式投入运营时进行论证。

18年通车的港珠澳大桥公布的收费标准为“7座以下私家车、出租车收费标准为每列车150元；普通货车每列车60元；集装箱车每车次115元”，19年通车的南沙大桥(虎门二桥)公布的收费标准为“普通家用车通行费确定为42元，货车按重量全额收费”。港珠澳大桥总投资约11000亿元，南沙大桥总造价预算1118000万元，深中通道总造价约423亿元。虽然按照投入成本，深中通道的通行费不会低于南沙大桥。然而，深港通道作为中山市推动的基础设施项目，承担着促进深圳与中国融合、加快融入粤港澳大湾区的历史使命。政府部门绝对不会允许高昂的过桥成本成为两地交流的障碍。此外，中山政府已提出在深港通道减免收费的优惠机制。