有人能介绍一下俄罗斯ms21客机吗？

俄罗斯将多项新技术引入MS-21项目，展示了其在民用航空领域强大的系统集成和工程化能力，展示了其通过开发世界级大型民用飞机产品争夺国内和全球民用航空市场的雄心。MS-21在材料、发动机、机电、航电、飞控等领域引进了多项新技术，综合性能基本达到了A320neo和波音737MAX的水平。此外，MS-21还具有一些自身的特点，如其3.82米的客舱宽度，超过了A320(3.70米)和波音737(3.54米)，保证了良好的空间舒适性；俄罗斯新研制的PD-14发动机与CFM56-5B等现役发动机相比，油耗可降低10% ~ 15%。大量采用复合材料和新技术，降低了制造和维护成本。MS-21对俄罗斯航空工业的发展意义重大，许多新技术在民用飞机上的应用在世界上尚属首次。

复合材料广泛应用于飞机机身结构是MS-21技术中最重要的亮点之一。首先，这款飞机的复合材料重量占全机结构重量的40%左右，在全球干线飞机中属于最先进的；更重要的是，在世界干线飞机产品中，这款飞机首次采用了非热压罐成型工艺制造的复合材料主承力结构。

机翼是MS-21使用最多的部件，其中央翼、翼盒、垂尾盒、平尾盒均采用复合材料。因为它的翅膀是黑色的，所以被称为“黑色”翅膀。在同类飞机中，金属机翼的展弦比可达10.5，MS-21机翼的展弦比可达11.5，使巡航状态下的升阻比提高5% ~ 6%，油耗降低6% ~ 8%。

MS-21引进的其他新技术还包括俄罗斯研制的新一代综合航电系统和美国的主动侧杆控制技术。在飞控系统方面，MS-21最大的亮点是在电传飞控系统中采用了主动侧杆控制系统，可以减轻重量，提高驾驶安全性。主动侧杆控制系统由联合技术航空航天系统公司开发。