2014国考申论范文:火车票总数可以公开吗？

2013 10 19两位在京律师小、马刚权向铁道部邮寄政府信息公开申请书，申请公开今年春运抢票期间可售票总数。他们希望通过信息公开，了解近几年春运抢票的火车票总量，进而了解“是否会为相关部门和内部人员预留车票”。目前，铁道部尚未对此作出回应。

标准表达式

[深度分析]

春运高峰是一个由来已久的问题，其根源在于中国当前特殊的现实环境。让铁路部门提供充足的运力，确实有点苛刻。但由于运力不足，提供一个公平有序的购票环境就显得非常重要。公共资源越紧张，越需要公平分配，这是一个比运力如何跟上的拷问更现实更迫切的问题。长期以来，人们每次参观春运高峰都要抱怨，不仅因为一票难求，还因为购票缺乏公平性。至少没有明确的信息和便捷的渠道让人们意识到公平确实存在。

在这种情况下，“预留票”应该不再是“秘密”，而是应该充分公开车票数据，一方面可以满足公众的知情权；另一方面，也可以让公众充分发挥自己的监督权。毕竟公开是公平最有力的武器，各种关于“预留票”的猜想也应该有个“结果”，这是“公平”的必经程序。

[措施]

一方面，铁道部应该公开信息。通过信息公开，可以知道春运抢票中，铁路总票量和开放票量是否有差距。“一票难求”至今未解。既然公众对“预留票”还有各种猜想，铁道部就应该像工信部回应舆论叫停抢票插件一样，及时公开各种车票数据。

另一方面，实现技术公平。公开申请票的数据并不难。春运高峰时的总余票是由发车次数和各次列车的载客量决定的，计算起来并不麻烦；同时也可以统计买票、坐火车的人数。

当然，想要“开放”门票数据，会遇到各种各样的阻碍和障碍，但这并不是放弃“开放”的借口和理由。社会总是发展进步的，不断促进社会公平正义是不可阻挡的历史潮流。就铁道部而言，其垄断经营，社会责任自然更大。服务面前人人平等是铁路部门必须坚持的理念。工信部叫停抢票插件，是迈向公平正义的一步。铁道部也应该顺应民意，公开表明是否有“保留票”，以满足公众对公平正义的期待。