中国历史上发生过多少次空难？
1.1982中国民航三叉戟阳朔撞山。
4月26日，1982，Trident 2e/1975，原英国德哈维兰公司(现英国宇航公司)在接近桂林七峰岭机场过程中失控，于16: 45猛烈撞向阳朔附近山体滑坡。原因不明。
2.1982中国民航IL18广州事故
1982 65438+2月24日，IL18B/由前苏联伊留申航空设计局1959制造，在广州机场五边进近飞行过程中，机舱冒烟，机组判断电器着火，切断主电源，飞机紧急刹车降落。飞机成功停在路口，乘客开始从前门放下的工作梯撤离。
3.1983中国民航三叉戟桂林地面相撞事故
1983 9月14三叉戟2e/1975原英国德哈维兰公司(现英国航空航天公司)在桂林栖凤岭军民机场滑行时与一架空军轰炸机相撞。
4.1985中国民航安24济南复飞坠毁。
1985 65438+10月18，前苏联安24B/安东诺夫航空设计局制造1972。当时济南天气恶劣，进近时偏离航向，不具备着陆条件。塔台指示复飞时，机组犹豫不决，在最后复飞操作中处理不当，因失速坠地。
5.西南航空公司Il -18-222航班坠毁。
1988 65438+10月18，中国西南航空公司飞机Il -18-222在执行北京至重庆飞行任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
6.山西航空IL14坠机事故。
1988 10.7 il 14P/前苏联伊留申航空设计局1956使飞机失控，撞向地面，最后在空军临汾机场起飞后坠毁在一家酒店的屋顶上。
7.1989东方航空安24起飞事故
1989 8月15 AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局制造1973从上海机场起飞过程中，右侧发动机突然熄火，机组采取措施继续起飞，基本纠正了飞机偏转问题，但飞机爬升失败。停飞后，最终冲出跑道，坠入距离机场跑道240米的河中。
8.1992通用航空YK42起飞事故
1992 7月31日，由南京飞往厦门的中国通用航空公司GP7552航班，编号2755雅克-42，在距机场约600米处冲出跑道坠毁，造成107人死亡，19人受伤。
9.1992南航B737阳朔撞山。
1992 165438+10月24日，南航波音737-2523由广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤香土岭村后山解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。
10.1993中国西北航空公司Bae146银川中止起飞事故。
7月23日，1993，中国西北航空公司BAE146号2716在执行银川至北京的飞行任务。它在银川机场起飞时冲入一个池塘，造成54人死亡，3名机组人员受伤。
11.1994中国西北航空TU154 Xi安空难。
1994年6月6日，中国西北航空公司Tu -154飞机2610，执行安广2303航班任务，在陕西长安县杜明镇坠毁，160人遇难。
12.1997南方航空B737深圳空难
65438+1997年5月8日晚21时左右，中国南方航空股份有限公司深圳公司波音737-300 B2925执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气下强行降落深圳黄田机场，在降落过程中坠毁。机上乘客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；船员9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
13.1999中国西南航空TU154瑞安空难。
1999年2月24日，中国西南航空公司飞机Tu 154-2622在执行成都至温州航班时坠毁，61人遇难。
14.武汉6月22日空难。
2000年6月22日下午3点左右，武汉航空公司一架恩施至武汉的运-7客机在武汉郊区坠毁。落地时撞翻了汉江南岸的一艘跳船。当时在船上工作的7人全部遇难，42人在空难中丧生。
15.2002中国国际航空公司釜山空难。
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129航班在庆尚南道金海坠毁。机上乘客155人，机组人员11人，确定死亡人数122人，失踪6人，生还者38人。
16.2002中国北方航空公司MD82大连号飞机坠海。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁省大连市附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。
17.2004东航CRJ200包头事故。
2004年6月2165438+10月21日8时，东航云南分公司(原中国云南航空公司)CRJ-200飞机B-3072由内蒙古自治区包头市飞往上海，MU5210起飞后不久坠入机场附近南海公园湖中。55人(包括47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难，直接经济损失654.38+0.8亿元。
18.伊春空难？
2010年8月24日，河南航空股份有限公司执行VD8387哈尔滨至伊春定期客运航班，机型为ERJ-190，注册号为B-3130。在接近黑龙江伊春市杜林机场30号跑道时，距离跑道690米(北纬4744'52”，东经650)。
19.2022 MU5735崩溃。
3月21日下午，东航云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中失事，坠毁在广西梧州山区。这是继2010伊春空难后，中国民航又一起重大事故，导致行业安全纪录再次被“清零”4227天。