2021神舟十三号回顾[5]
今天凌晨，长征二号F-13运载火箭在酒泉点燃神舟十三号飞船，载着三名航天员像利箭一样刺破天空，飞向太空。这是中国载人航天工程的又一次重大成功，也是中国空间站建设的一场“关键战役”。青岛科技一如既往的提供了保驾护航的技术支持。早在任务发射前期，中国电科22所信息保障团队就已经全面进入工作状态。这支队伍一方面为此次任务充分提供了空间无线电波环境态势和异常事件预报预警信息，为发射窗口的确定提供了技术支持；另一方面，该团队还为任务系统提供高精度的无线电波环境效应数据，以确保空间TT&C、卫星通信和空间目标监视雷达的可靠运行。中国电科22所研制的便携式测向仪、陆基信标、海基信标、航天员通话电台等设备全部上阵，形成了近、中、远程搭配、海陆空协同的立体搜救网络。这套曾多次为中国航天任务发射提供保障的“明星装备”，再次为神舟十三号顺利出征提供了强有力的护航。
“复杂网络与可视化研究所空间可视化团队研发的深空探测实时三维可视化技术，在此次任务中再次接受了实战任务的考验。”队医杨过博士告诉记者，在太空中很难直接观察到飞船的飞行状态。这项技术可以在0.1秒内“实时翻译”飞船飞行过程中产生的海量数据，驱动控制中心屏幕上的飞船模型调整其位置和姿态，让地面控制人员第一时间看到飞船的“真实情况”。“这项技术就像是飞船的‘眼睛’，让它保持更好的姿态。”杨过说，空间可视化团队为神舟十三号载人飞船提供了关键技术支持和工程支持，以在这次“太空商务之旅”中提供轨道校正、姿态调整和飞行控制与指挥。团队研发的深空探测实时三维可视化技术，在神舟十三号飞船与天河核心舱自主交会对接任务中发挥了关键作用，为神舟十三号飞船在轨飞行保驾护航。
“团队研发的深空探测实时三维可视化技术，已在交会对接任务中助力中国航天事业超过10年，在北京航天控制中心成为一个常态化的任务执行系统。”据杨过介绍，早在萤火一号火星探测器发射时的2011，该团队就已经作为整个任务的推演平台。它参与并成功完成了许多国家重大载人航天、月球探测和深空探测工程，主要包括田文一号火星探测。嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号T1、嫦娥四号、嫦娥五号任务的可视化飞行控制与遥控任务，天宫一号与神舟八号、神舟九号与神舟十号、天宫二号与神舟十一号、天舟一号、空间站、核心舱与神舟十二号、神舟二号交会对接任务的实时三维可视化飞行控制与指挥任务。
2.2021神舟十三号回顾
“飞天梦永不减肥，科学梦有无限张力。”8年前，“太空老师”王亚平给中国6000多万学生上了一堂课。如今她再次踏上太空之旅，将成为中国第一位女航天员，也是中国第一位女航天员。望着声音，神秘而遥远的深空离我们越来越近，美好的“飞天梦”正在成为现实。16凌晨，神舟十三号成功发射，距离神舟十二号载人飞船成功返回不到一个月。由翟志刚、王亚平和叶广福组成的新“太空旅行三人组”乘载人飞船前往中国空间站。此次任务将实现与核心舱径向交会对接、从救援船转入正式任务船等多项“首次”，并将在神舟十二号任务基础上开展更多空间科学实验和技术实验。
3.2021神舟十三号回顾
载人航天是人类航天活动中最复杂、难度最大、要求最高的系统工程。根据空间站建设任务计划，今明两年将执行11任务，包括3次空间站模块发射、4次货运飞船发射和4次载人飞船发射。空间站将于20xx年在轨建成，国家空间实验室也将建成。之后，空间站将进入应用开发阶段。每一次任务都是一项“大工程”，背后都凝聚着成千上万人的心血和智慧。为确保任务顺利实施，各系统各单位做好充分准备，以优异的成绩迎接未来。
巴丹吉林沙漠深处，酒泉卫星发射中心垂直总装测试车间灯火通明，人头攒动，工作人员行走在飞船箭体和测试仪器之间，日夜奔波。
航天事业被形容为“千人一箭”，任何一个环节都关系到成败，谁也不能掉以轻心。作为中国航天员出入太空的母港，酒泉卫星发射中心以一丝不苟的态度搭建了一个安全的“天梯”。
“几十人的吊装队伍配合执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更小。每件产品只允许吊装着陆成功一次，没有翻盘的机会，不能有任何失误。吊装对接火箭时，一圈几十个螺栓要对准，一次性连接好。”基地工作人员石创峰承担吊装工作。为了又快又稳，他发明了自己的训练方法，在钩子上绑上一个有盖的电极，操作吊车从高空插入啤酒瓶。练习结束，他和同事们挥动沉重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活。
千次飞行，安全第一。中国空间技术研究院神舟十三号载人飞船团队以保障航天员生命安全为底线，做好了保障神舟十三号发射、飞行、对接、对接、返回各阶段航天员安全的预案和措施，还将首次启动载人飞船应急救援任务模式，全力保障航天员天地往返安全。
只有真正明白载人航天工程的起点和道路在哪里，才能从历史中汲取力量，才能更好地前进。
4.2021神舟十三号回顾
伟大的事业孕育伟大的精神。在攀登科技高峰的伟大征程中，新一代航天人以其特有的崇高境界、顽强意志和卓越智慧，锻造了载人航天精神。这就是特别能吃苦、能战斗、能攻关、能吃苦、能战斗、能攻关、能奉献的精神。这些精神永远值得学习。范文深在生活中努力拼搏的精神永远是美好的。人生的道路不可能永远平坦。每个人都会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须在挫折和困难中奋起。这需要一种拼搏精神，尤其是一种拼搏精神，一种特别能干的精神。“吃得苦，才是高手。”学习中努力拼搏的精神永远是美好的！
团结就是力量，是治国之本，办学之基。试想，一个集体如果内部不团结，还存在分歧，会强大吗？不止如此，一些企图搞破坏的人此时正在大力进攻，损失更是不堪设想。
理科和人文都有。从小到大，这句老话一直在我们耳边回响:热爱科学，学习科学，运用科学。然而，有多少人真正落实了呢？朋友认为只要学会做人和文化知识，什么理科都不用学。先进的科学技术对一个强大的国家来说是必不可少的。作为祖国的“花朵”，既要发展科学和人文，又要保留规范和个性！
艰苦的条件锻炼了宇航员特别刻苦的精神。航天工业是在极其困难的条件下起步的。为了早日实现飞天梦想，广大航天工作者不辞辛劳，风雨兼程，克服重重困难，做出了巨大牺牲。严峻的挑战铸就了航天员特别能战斗的精神，崇高的使命赋予了他们特别能攻关的精神。我们青少年应该更加努力工作，努力学习。在生活和学习中，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，知难而进，锐意进取，敢于胜利。有些同学，在生活中遇到一点挫折，就对生活失去信心和希望，觉得世界上没有什么是好的。于是，我自杀了，痛恨离开这个世界。你知道，这个世界很美好。我们应该珍惜生命，享受这美好的生活。即使不好，也是不可改变的事实。就像宇航员要在恶劣的环境中训练一样，那个恶劣的环境是不可改变的事实，所以我们要改变自己，突破这个难关。所以，我们不能因为一点挫折就放弃自己的使命，而要在环境中，在艰辛中，在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是聪明，而是努力。努力学习，努力学习，坚持不懈地努力学习，这是努力学习精神永远美好的表现。
团结奋斗培养了航天员的奉献精神。中国载人航天工程是一项大型太空系统工程。无论前方后方，无论名利得失，广大航天工作者各司其职，坚守岗位，形成强大合力。我们都生活在同一个大集体里，我们都瞄准同一个目标——保护集体。要淡泊名利，不计个人得失，甘于奉贤，团结一心，* * *共创辉煌。“团结就是力量”，这是一种强大的力量，是推动人们前进的力量。有了这股力量，我们就能克服一切困难，勇往直前，实现目标。世界上所有的人类和国家，小到阶级团体和家庭，都应该团结起来。
5.2021神舟十三号回顾
奋斗是圆梦的翅膀。一代又一代航天人在航天的“试验田”里辛勤耕耘，他们的心充满了经纬，他们的脚镶嵌在浩瀚的天空。他们在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在一次次实验和追求中奋力前行，在卓越的挑战下追求卓越，敢于突破困难，勇于开辟新路。航天员在严格、系统、全面的训练中学习经验和过硬的本领。在天空中飞翔，走出机舱，需要扎实的基础，需要过硬的心理素质和强健的体魄。寒暑的艰苦训练，让他们拥有超强的意志力和自信。为了伟大的航天事业，航天工作者和航天人把艰辛曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造脊梁，以骨气积蓄力量，在不断奋斗中实现航天事业更高层次的创新和突破。从神舟一号的成功发射到神舟五号、神舟六号、神舟七号的太空之旅...中国载人航天工程取得丰硕成果。在“追梦”的路上，每一次都是全新的旅程，每一次都是前所未有的挑战。当然，前所未有的挑战难度也创造了前所未有的高度。鲁迅先生曾说:“其实地上本没有路，走的人多了，就成了路。”路是两只脚走出来的，是一步一步开发出来的。中国航天事业从65438年发展到0956年以来，自力更生、自主创新在发展中一以贯之，是推动航天事业发展的核心竞争力。走前人没有走过的路必然要走弯路，突破前人没有过的坎必然要遇到挫折。只有做先锋，才能成为先锋。只有敢于突破，才能闯出一片新天地，抢占“新高地”。
伟大的事业孕育伟大的精神。回顾航天事业的发展历史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟载人航天工程的伟大成就；无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月、“田文”探火，从大胆的设想到成功的实践，都彰显了中国与时俱进的航天实力。中国航天事业从艰难起步到艰辛历程再到辉煌成就，留下的是浩瀚太空中的中国和中国，航天事业发展中的中国精神和中国实力。这种精神和力量，必将引领654.38+0.4亿中国人民同心同德、奋发图强，在新征程上奋进，梦想新时代。