大运河

大运河是世界上最长的人工水道，全长1，800公里。这条运河连接了现在的北京北部和杭州南部，这两个城市在过去都是王朝的首都，它包括24座船闸和60座桥梁。由于中国的大部分主要河流都是从西向东流的，大运河纵贯南北，成为长江流域、黄河流域和其他次级河流系统的重要连接点。它正被修复为引水管道。中国东部的一系列水道不仅很长，而且很古老，这使得大运河成为一个古老和新的杰作。最古老的一段是长江和黄河之间的河段，建于公元前4至5世纪。运河的修建始于公元前486年的周王朝时期。公元605-610年，隋朝皇帝杨迪在六年的疯狂建设中扩建了这条运河。中国的“粮仓”从北方的小麦和小米生产区转移到南方的稻田，促使隋朝皇帝在6世纪修建了这条运河，将这一富饶的南方地区与北方的首都连接起来。从584年开始，运河的现存部分，可以追溯到周朝，被连接在一起成为一个统一的系统，延伸约1800公里。南段连接着北段和扬子江上的扬州。一条建于608-609年通向北京地区的支线是为了给保卫北方和东北边境的军队提供补给。大运河极大地改善了中国的行政管理和国防，促进了南北经济的相互依赖。隋朝的政治统一使修建大运河成为可能。建筑技术很原始，农民承担了大部分工作，忍受了很多痛苦。被招募来修建运河的600万人中，约有一半死于工作。这导致了短暂的隋朝(589-618)的灭亡。这条“人造尼罗河”为中国完成了几千年前真正的尼罗河为埃及所做的事情。它整合了北方和南方，形成了一个不稳定的国民经济的基础。它还恢复了管理和维护运河所需的帝国官员的权威。因此，唐朝(618-907)的辉煌时代奠定了基础，中国成为世界上最强大的国家。