你好，我想问一下吉祥航空上海维修现在待遇怎么样，拿多少钱，会交五险一金吗？谢谢您们。
正如我昨天所说，前三名机组人员分别是奥凯吉和HNA。
但是，要明确的是，待遇好不等于对你个人发展好。待遇是相对的，航空公司机务工资还可以。
维修工作制度大多是白班、夜班、双休。当然也有花完最后24小时，然后休息两天的。
先说深航，因为这几天深航在招人。当时10，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题。第二轮笔试是考公务员和行政能力。深航对此非常重视，第三轮复试是五人一组，然后问同一个问题，看大家反映如何。你要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不太看重学习成绩，更看重综合素质。
其实去深航做维修真的很好。本人10届毕业，有同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。当时是2500块，三个月后有4000多，现在是5000多。在深圳养活自己没问题，还有过节费和年终奖，还有很多。深航今年开始为员工提供公积金，提供宿舍和标间(200元一个月)。食堂的饭菜很好，机场附近的房租平均700元左右(两个房间)，但除了床，他们什么都得买。机场附近有很多餐馆，附近有两个村子，湘菜，东北菜，鲁菜，粤菜，价格都比我们学校附近的便宜。
深航绝对是学技术的不二选择，因为工作比较累。一个人要做三个航班之后，其他航空公司都是三个人做一个航班。一年后可以自己干飞机，但是要签字。很多人在深航干了几年，然后跳槽。深航没有人跳槽。因为深航的机务增长很快，深航的工作氛围也比较好，听同学说内部经常组织篮球、足球比赛，经常聚餐，和机务经理一起玩。过年的时候，老板也会给上班的人发红包。
如果能去深航，我个人觉得还是不错的，深圳的消费也没有我想象的那么夸张。深航的本科生和高职、研究生一起工作，只要是维修工就可以了，但是由于钱和学历的差异会有1000左右的差距。
深航做的工作和其他航空公司是一样的，这些航空公司的大部分维护也没有太大区别。
国企和股份差距很大，企业文化也是。我个人还是不喜欢国企的工作氛围。深航、海航等公司工作比较积极，有向上的氛围。我觉得可能更适合年轻人。国企更适合养老。
国航就不多说了。能去的话，别的地方都去不了，但是待遇方面，国航确实不算出众，在业内算中等水平。唯一牛逼的是国航是旗航。其他地方真的没看出来有多牛逼。
东航不招东北人，很重视户口，因为他们在东北没有分公司。如果你没有什么人脉，东北人也不容易去。我那届是这样的，听说去年也是这样。过几天东航招人你就知道了。我有一个学长，在东航工作了4年。他总是想换工作。因为他在上海，东航，他觉得很委屈。他说维护很累，东航内部好像也有很多问题。这些我没有核实过，不做评论。
南航在国内排名第一，我觉得是三大航中最好的。2017，南航北京分公司房建中。我想知道如果我们今年去的话我们是否能按时到达。南航比较注重机务学习的培训，拿到飞机执照比较快，但是比深航时间长。三大航空公司中，我个人感觉南航最好。曾经和南航大连的机务人员聊过。他们非常重视人才的培养。有些区域会分房子，待遇虽然不能让你富起来，但也不会太差。感觉南航的学习氛围最浓。南航的工资很不错。我同学，南航深圳，现在拿7000左右。南航真的是一家好公司。在不同的分公司，工资待遇在当地应该说是走在前列的。
HNA非常强大，并且在不断扩张，有着不错的薪水和福利。只要HNA员工在大润发超市和商厦买东西，他们就会在你生日时获得一张100元的消费卡。但是进了海航后要求严格，人要上厕所才能抽烟，而且内场办公室大多没有床，不能躺。他们经常考试，考完最后三门就会被淘汰。工作也不容易。就福利政策而言，海航是全国领先的。不要小看海航。感觉这几年越来越凶了。
我最了解的天津航空，是个累字，但是天津的工资高。有了145和190的牌照，6000+不是问题，去年的年终奖是工资的三倍。像HNA，要求严格，上班不准睡觉，工作制度是24小时休息48小时。要上厕所才能抽烟(这是最出轨的)
吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320。虽然待遇不错，但是上海人都知道该怎么办，很多人不知道吉祥。如果对吉祥感兴趣，可以找资料。
好吧，飞机少，但是工资高。对于未来的发展趋势众说纷纭，有说好的，有说不好的，但是工资确实高，不考虑机务，代理，飞行。
厦航，不太了解。上班的时候认识了厦航的人。10毕业的人，在高职的，现在拿不到3000(天津)。
春秋时代，个人觉得是一种耻辱。或许企业文化的问题相对于其他航空公司来说不小。就是学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是真的很委屈。没有公积金！
陆瑾公务机，现在也叫首都航空，现在有航线了，不仅是公务机，也是客运服务。不过公务机的维护相对容易。而且以后要出国留学办理车型执照，路线维护未知。它也是HNA旗下的公司，内部要求也很严格。
亚联公务机，在深圳，工资高，绝对高。是10毕业的技工，本科，65438+2月已经拿到7000+。不知道具体该怎么做，也不知道容易不容易。我刚从我朋友的朋友那里听说。
中信海智主要是直升机。我同学在海智塘沽工作，工资在天津也不低。但是，如果你选择了海智，那你以后就要做直升机了。跳槽去航空公司不容易，但是也可以在海智考AVME。
救援队，一句话，很轻松。早上9:00-165438+晚上0: 00上班65438+晚上0: 30-4: 30极其轻松，工资高，周末休息。我同学在珠海南海救援队，现在工资8000多。但他表示，未来涨幅不会太大，但也不低。
总部位于深圳的顺丰速运也是深圳薪酬最高的航空企业。深圳薪资最高的是顺风，其次是南航和深航。
长江，和747接触最多的航空公司，当然也有待遇好的737-300。我认识一个08年毕业的同学，现在已经1w多了。其他情况不是很清楚。
银河航空，一架747，养活所有人。保养工作很轻松，三千多块钱，每个月可以工作一周左右。一般飞机来了单位会通知你，然后工作到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，但是规模小。不知道以后的发展会怎样。在银河工作的人常说，孤独，空虚，寒冷！
山航，很多人问，但是我当年的时候，山航没来招人，我也没有同学在山航。这我也没办法。不知道就不能乱说。我不仅是从山航来的，东航青岛也是。山东的很多同学都很郁闷！
另外，尽量不要去机场维修，学不到东西，航空公司也不喜欢你辞职。公司又低又苦。典型的坑爹代表是天津滨海国际机场和哈尔滨太平机场。据说呼和浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场据说只要不隶属首都机场集团待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场的人都说工资低，这是大错特错。全国机场方面，大连机场真的脱颖而出！
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