成大933真题24
别卖了，这车是威品牌的新车——蓝山，蓝山，南山，这是普通话对我的一种发音。长城下的这个牌子，名字也很丰富。一会儿叫WEY，一会儿叫威派，一会儿叫威牌。
不知道大家有没有印象。长城之前曝光过一个叫威80的车型。没错，就是上图那种一言难尽的车型。也许是长城自己人觉得这个样子卖不出去，于是邀请大家一起创作，结果就成了下面这个样子:
不得不说，经过这次“脱胎换骨”，自从威80取名蓝山之后，它的颜值提升了不少。首先，它把能让人有密集恐惧症发作的威80的前脸改成了封闭式，但毕竟它使用的混合动力需要一定的进气量，所以也采用了较大的下进气口。另外灯组改成了分体式设计，前脸的颜值有所提升。
至于侧面和尾部，基本保持了威80上的设计，这里就不赘述了。虽然整体设计并不惊艳，但个人认为并不是裤裆。
作为一款中大型SUV，威牌蓝山的尺寸非常突出，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050 mm，显然这样的尺寸表现可以让它有足够的底气安排三排座椅。
今天要和大家聊的主要是它的内饰部分，因为最近才曝光。不可否认，长城新车的外观设计这几年似乎在走下坡路。推出的新车不丑，但是很难找到好看的。
坦克300应该算是长城近年来最出色的产品了。它的外观和内饰设计都很出众。每次在街上看到坦克300都会忍不住多看几眼，尤其是一些官方改装的版本。
个人认为蓝山的内饰设计比外观更惊艳。它的方向盘有点类似坦克300，仪表盘有新能源的特点。一个三重屏贯穿仪表盘，中控面板下方保留了七个实体按键。
至于中控台，就很简单了。不仅没有手刹和模式切换的实体按键，就连排挡手柄也没有了。应该改成换挡的形式，把换挡的操作整合到传统雨刮开关的位置上。
不难看出，威牌蓝山内饰用料出众，皮质材质随处可见。座椅采用NAPPA真皮，尤其是副驾驶座椅，带腿撑，12电动调节，加热/通风/按摩。同时，从上图不难看出，第二排座椅也可以电动调节。
对于一辆空间足够安排三排座椅的车来说，选择6座还是7座是一个很纠结的问题。蓝山选了6席。6座车型最大的优势就是第三排上下车相对方便。要说缺点，自然是没满的时候装载力度更差。如果刚好七个人坐公交，后备箱恐怕就只剩一个人了。
开玩笑，后备箱载不了人。
至少目前来看，威品牌在动力方面的主要发展路线是混动。之前试驾它的玛奇朵，动力输出比哈弗燃油车平顺很多，油耗在混动也不低，但也比长城燃油车低。
蓝山将采用威牌DHT-PHEV系统，明显是插电式混动。支持纯电动、纯电动优先、智能混动三种模式，拥有经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地、沙地七种驾驶模式。看这驾驶，在未铺路面的路面上也可能表现不错。
蓝山这套动力系统由1.5T发动机和P4电机组成，最大综合功率380kW(约517hp)，最大综合扭矩933 Nm，官方百公里加速时间4.9秒。WLTC工况下，纯电续航里程65，438+080 km，综合续航里程超过65，438+0，000 km，进电状态下百公里油耗6.7升。
据悉，这款车的售价预计在35-40万元之间。奇怪的是，大部分人会为这个价位的理想中大型SUV买单，而威牌车会以这个价位销售，感觉销量会不太乐观。不是说这款车不值这个价，更多的是消费者对这款车的认可度和威品牌的关系。
其实中国人买车都有些从众心理。当年哈佛能火，多少也是这种心态在帮忙。如何在新能源时代让威派拥有燃料时代哈佛的影响力，是个问题。
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