哈尔滨中俄工业学校学校简介

哈尔滨中俄工业学校的创办与俄国在中国修建“董卿铁路”有直接关系。(以下简称“中东铁路”)；1945年底，抗日战争胜利后，改称“中长铁路”。)19年底，帝国主义列强掀起了瓜分中国的狂潮。哈尔滨的地理位置和优越的水陆交通条件，使其成为沙俄沙皇政府在中国东北攫取的第一块土地。1895年2月，沙皇政府开始筹划西伯利亚铁路穿越中国东北，到达海参崴。这一方案是在中苏边境不修建铁路的情况下，从满洲里到绥芬河直接穿越东北，可缩短行程1000多公里，大大减少作业时间，获得巨大的经济效益。中东铁路(“董卿铁路”)的建造开始于65，438+0，877年8月和65，438+0，903年7月。中东铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至旅顺口，全长2400多公里。中东铁路建成后，特别是俄国十月革命成功后，大批俄国铁路工程师和其他工业技术专家携家带口来到东北，大多集中在哈尔滨。商人、传教士和各种各样的俄罗斯人每天都来这里。大量高级技术人才的到来，为哈工大的成立提供了师资力量，俄罗斯铁路职工的子女对高等教育有着迫切的需求。随着中东铁路运营的快速发展，急需补充大量铁路工程技术人员。哈工大就是在这种背景下诞生的。哈尔滨中俄工业学校成立于1920年5月。同年8月5日，哈尔滨中俄工业学校筹备会成立。中东铁路理事会主席宋晓炼将军为名誉主席，中东铁路局局长德勒·霍尔瓦特将军为主席。9月9日，筹备会选举工程师阿·阿·舍罗阔夫为哈尔滨中俄技工学校首任校长。10 10月17日，举行开学典礼，哈尔滨中俄工业学校宣告成立。学校位于哈尔滨市南岗区公司街41号，位于哈尔滨建筑大学原教学楼后院。哈尔滨中俄工业学校* * *前三个班招生103人，学分制四年，全部采用俄语授课。1923-1924学年，首次招收女大学生31人。

1924 10，哈尔滨中俄工业大学迎来了第一届毕业生。22名铁道建筑系毕业生被授予工程师称号。

1925，机电工程系有第一批毕业生，其中25人获得工程师职称。1925 65438+2月4日，首任总统阿·阿·谢洛国夫因病离职，阿乐·胡斯特·鲁戈夫继任总统。

1928 65438+10月，铁道建筑系改为建筑工程系，50年代初改为土木建筑系。

1928年2月4日，学校隶属关系变更，由中华民国东部经济特区领导，更名为东部经济特区工业大学。东特别行政区行政长官张焕祥将军任校董事会主席，东北政府国民教育部部长刘哲任校长。刘哲是哈尔滨工业大学的第一任中国校长。

1928，10 10月20日，东经济特区政府与中东铁路董事会达成协议:东经济特区工业大学将法政学院与商学院合并，学校正式命名为哈尔滨工业大学，由中苏两国管理。根据对等原则，* * *派人组成理事会，每方派5名代表。张学良将军是哈尔滨工业大学的董事长。刘哲再次当选哈尔滨工业大学校长，副校长为阿乐·胡斯特·鲁戈夫教授(原第二任校长)。

学年有81928/1929学生。

1931年春季研究生入学。机电工程系的任、建筑工程系的王、夏树森是哈工大第一批中国研究生。

1931年秋，学校开设商业运输三系，1935年关闭。

随着日本帝国主义对中国东北的入侵，哈尔滨工业大学逐渐被日本人接管。1932年，伪满洲国政府从中东铁路聘请了26名工程师授课，担任领队。开除12苏联教授和教师。新组织的教师对教学工作不熟悉，影响正常教学活动的。今年以来，学校经费锐减。

1933年，伪满洲国政府拨款53000金卢布，仅为原来资金的1/4；1934出现了25000金卢布的大幅下跌。在这种动荡的局势下，许多学生离开了学校。

6月24日，1933，校长易主，刘梦庚被任命为哈工大校长。

1935年，学校被日本帝国主义完全占领接管。除了几个行政人员，学校其他人员全部被辞退离职，转行日语授课。学校指定中国和日本学生。这些资金是由伪满洲国教育部分配的。

1935 65438+10月23日，王余庆就任哈工大校长。

1936 65438+10月1日，伪满洲国文部省下令哈尔滨工业大学更名为国立哈尔滨工业大学，院系和学科设置不变，学制四年。

65438-0937，学校设立电机、化学、采矿、建筑、冶金等六个系。所有课程全部用日语教授。

从65438到0937，哈工大的掌门人是一个日本人。日本人铃木正雄从0937年4月65438日起担任校长，直到0945年8月65438日卸任。

从1938 65438+10月1，国立哈尔滨工业大学更名为哈尔滨工业大学。

此后一直使用哈工大的名称。