宿迁真题试卷

根据目前对复合材料的研究，玻璃和水泥属于无机非金属基复合材料。

所以不选的理由不应该出现在玻璃或者水泥上。

汽车轮胎包括橡胶层(多层)和钢或铝合金部分，所以不选择它们的理由应该出现在汽车轮胎上。

(胎冠:胎冠由耐磨橡胶制成，直接承受摩擦力和所有载荷，并能减少对帘布的冲击。并保护帘布层和内胎免受机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，保证轮胎与地面的附着力，防止轮胎打滑。轮胎的胎面花纹对汽车的性能有着非常重要的影响，因此在选择轮胎时必须对胎面花纹给予足够的重视。

肩部:肩部是较厚胎冠和较薄胎侧之间的过渡部分。除了保护帘布外，表面一般都有各种花纹，方便防滑和散热。

胎侧:胎侧是附着在帘布层胎侧的一层薄橡胶层，能承受较大的变形，保护帘布层不受机械损伤和水分侵蚀。

帘线:帘线是轮胎的骨架，也叫胎体。它的主要作用是承受载荷，保持轮胎的形状和尺寸，使轮胎具有一定的强度。帘布层通常由橡胶粘合的多层橡胶涂层帘线组成。为了使载荷均匀分布，铺层数多为偶数。层数越多，其强度越大，但其弹性相应降低。一般来说，轮胎表面会标注帘布层数。

窗帘材质:一般有棉线、人造丝线、尼龙线、钢丝。现在帘线多采用聚酰胺纤维和钢丝，在轮胎承载能力相同的情况下可以减少帘线层数，既减少了橡胶的用量，提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。

缓冲层:缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般由两根或两根以上的稀疏帘线和高弹性橡胶制成，因此具有较高的弹性，可以减轻汽车在不平路面行驶时的冲击，防止汽车在紧急制动时脱离帘布层。

胎圈:胎圈由钢丝圈、帘布层包裹和胎圈包裹组成，具有很大的刚性和强度，能使轮胎牢固地安装在轮辋上。)

只要是测试题，就不会有争议的问题。我不是江苏人，但是不同城市的出题原则应该是一样的。

根据三楼，我查了资料，所以水泥是否属于复合材料是一个有争议的问题。

希望有更多的朋友甚至专家能参与到这个话题的讨论中来。我也想知道水泥的准确分类。